Primeiro veículo motorizado chega a Kilkenny e primeira tripulação formada

O primeiro Chief Fire Officer do AF-S. em 1940 era o Sr. Dan Barry, ACE Ele recebeu a responsabilidade total pelos três serviços no ARP Seus dois engenheiros assistentes foram designados por ele para assumir o serviço de resgate e o serviço de descontaminação. Quando o Sr. Dan Barry começou a recrutar seus homens, ele procurou homens de todas as esferas da vida, como eletricista, encanador, mecânico e radialista. Todas essas habilidades são úteis no combate a incêndios. Os primeiros homens do AFS recrutados foram: Sr. Dan Murphy; Sr. Jack Murphy; Sr. L. Lynch; Sr. M. O'Brien; Sr. P. Tyne; Sr. J. Cullen; Sr. J. Duffy; Sr. M. O'Neil; Sr. P. O'Neil; Sr. J. Dealy; Sr. J. Connolly; Sr. T. Connolly e Sr. J. Goran. Essa foi a equipe de bombeiros na cidade de Kilkenny de 1940 a 1945.

A proposta da Fordson foi classificada como uma "unidade móvel para serviço pesado". Foram necessários seis homens para operá-lo. Este aparelho foi alimentado por um motor a gasolina Ford V8.

Em meados de 1940, o primeiro carro de bombeiros motorizado chegou à cidade de Kilkenny. Era um tender Fordson e uma bomba de reboque. Anterior tc 1939 Kilkenny City Fire Service era administrado pela Kilkenny City Corporation. Consistia em uma unidade de mangueira e escada. Estava instalado na Câmara Municipal. Era um carrinho de mão puxado por quatro homens. Seu equipamento consistia em uma escada, uma bomba manual, mangueiras e outros equipamentos de combate a incêndio. O AFS e seu novo Fordson Tender foi uma grande melhoria na unidade de mangueira e escada que foi o serviço de bombeiros de Kilkenny até 1940. O governo irlandês, no final de 1939 e início de 1940, comprou vários desses motores do governo inglês para equipar o AFS, em toda a Irlanda.

Quando o AFS recebeu seu motor do Departamento de Guerra, foi pintado de cinza monótono, mas depois foi pintado de vermelho. A Fordson Tender and Trailer Pump estava alojada no pátio do Conselho do Condado em Dean Street, onde o Sr. Dan Murphy e seu filho, Jack, moravam como zeladores na sede do AFS dentro do pátio do conselho. Todas as chamadas de emergência chegaram à casa do Sr. Dan Murphy. O Sr. Dan Murphy também foi o motorista-mecânico do Fordson Tender. O número de telefone da sede do AFS era: Kilkenny 202. No caso de uma chamada de incêndio, Dan Murphy alertou a equipe enviando Jack na van de chamada para todas as casas dos bombeiros para recolhê-los e trazê-los de volta ao Council Yard onde se reuniriam e seguiriam para o fogo. Este era o mesmo método em todas as nossas principais cidades, pois não tinham sistema de sirene.

A bomba traseira era alimentada por um motor a gasolina de 4 cilindros que tinha uma potência de 500 galões por minuto (GPM). Sua bomba de reboque era um V8 Sulzer e também tinha uma saída de 500 GPM. Uma bomba de reboque pode ser trazida para um rio ou lagoa onde pode bombear água por meio de uma mangueira de 2.5 polegadas de volta ao aparelho principal. Essas mangueiras tinham 75 pés de comprimento. Outra maneira de obter água é pelo sistema de hidrantes na cidade de Kilkenny. Em 1911, quando a Kilkenny Corporation lançou seu primeiro sistema de esgoto, também instalou um sistema de hidrante. Um sistema de hidrantes é uma rede de tubos de 4 polegadas que correm sob a cidade e transportam água para hidrantes dentro da cidade. Hidrantes podem ser encontrados ao longo das trilhas. Eles são reconhecíveis por um H preto sobre um fundo branco que informa aos bombeiros onde eles estão. Parte do equipamento que o carro de bombeiros carrega é um tubo vertical, chave e barra. Em caso de necessidade de água em um incêndio (o que ocorre na maioria das vezes), o tubo vertical é aparafusado no hidrante e, em seguida, a mangueira volta para o aparelho e a bomba é ligada.

A escada transportada no Fordson Tender era uma escada ajax de 35 pés. Eles carregavam 16 comprimentos de mangueira de lona branca de 2.5 polegadas. Eles também carregavam 4 bicos, uma pá, picareta e outros equipamentos de combate a incêndio. Quando o Fordson Tender estava a caminho de um incêndio, seu único meio de avisar às pessoas que estava chegando era por uma campainha montada no teto que foi tocada por um bombeiro de dentro da cabine.

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